Desde o dia 1º de maio, pilotos, co-pilotos, mecânicos e comissários de vôo da TAM reduziram suas atividades em 70%. Chamada de “Colaboração 0.30”, a ação dos trabalhadores pressiona a empresa a negociar melhores termos de Participação dos Lucros e Resultados (PRL), já que na última proposta, a TAM ofereceu ao trabalhador valor referente a 30% do seu salário.

Em nota do dia 05 de maio, o Sindicato Nacional dos Aeroviários indicou que os aeroviários também aderiram a “Colaboração 0.30”, se juntando à semi-paralisação dos aeronautas. Durante a semana, a TAM teve que lançar mão de planos de contingência para evitar o cancelamento e atraso maciço de vôos.

Ao todo, a TAM tem 7 mil trabalhadores aeronautas, que trabalhavam diretamente nos vôos, e 8.500 aeroviários, que trabalham nos escritórios da empresa de transporte aéreo.

PLR não é salário

Segundo o Sindicato Nacional dos Aeroviários, a PLR deste ano está associada a metas discriminatórias, inclusive a metas subjetivas como um índice de satisfação dos clientes. No início das negociações em abril, a TAM anunciou que daria 0% de PLR aos trabalhadores este ano, mesmo com o lucro líquido de R$ 1,3 bilhão. Os trabalhadores ficaram revoltados:

— Já não bastam os salários baixos, ainda vem uma bomba dessas!, afirmou um trabalhador da TAM em denúncia ao site do Sindicato de Aeroviários.

Aeronautas e aeroviários reclamam que há muita desigualdade salarial dentro da empresa.O pagamento da PLR é compreendido como um adicional, um bônus que não incide em encargos trabalhistas e, portanto, não muda o nível do salário.