Esta semana a Fiat anunciou que contratará mil trabalhadores para a unidade de Betim, em Minas Gerais, até o fim de maio. Anunciadas aos quatro ventos pela montadora como a maior contratação do ano no Brasil por uma empresa do setor automobilístico, as novas contratações não superam os 1.600 trabalhadores demitidos depois 2008. Denúncias feitas pelo próprio Sindicato no ano passado diziam que os metalúrgicos de Betim trabalhavam até 52 horas por semana para compensar o trabalho dos 1.600 demitidos.

A contratação dos mil trabalhadores foi anunciada vinculada ao aumento de produção de 190 carros por dia. Conforme declarou o presidente da montadora, Cledorvino Belini, com os mil novos contratados, a previsão é de crescimento de produção em 6,5% em relação ao ano anterior. Ou seja, os 15 mil metalúrgicos da planta terão que dar conta de uma produção maior imposta pela montadora, ainda que com um número menor de trabalhadores. E os novos contratados, muito provavelmente, entram mais uma vez com os salários rebaixados.

Esses são os efeitos da crise. A montadora italiana recebeu do governo Lula cerca R$ 410 milhões para salvar o que foi perdido em lucros com a diminuição nas suas vendas. Os milhões oferecidos pelo governo federal eram oriundos do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), que tem como um dos recursos o Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT), pago pelos trabalhadores. Do outro lado, os trabalhadores continuam pagando com o rebaixamento dos seus salários, a intensificação do trabalho e as horas extras.

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